해설 보기
정답막다른 도로 끝에 회차 공간을 두어 통과교통을 완전히 차단하는 쿨데삭(cul-de-sac)입니다.
핵심 개념
주거단지 도로 패턴과 통과교통 배제 - 쿨데삭(cul-de-sac)
주거단지의 도로 패턴은 통과교통(through traffic)을 얼마나 차단하느냐에 따라 성격이 갈립니다. 격자형은 가로가 바둑판처럼 연결되어 접근성은 좋지만 통과교통이 단지 내부를 관통합니다. 방사형은 중심으로 향하는 간선 구조여서 도시 전체의 골격을 잡는 데 쓰입니다. 반면 쿨데삭은 한쪽 끝이 막힌 막다른 도로 끝에 회차 공간(turning space)을 둔 형태로, 진입한 차량이 그 도로에 면한 주택을 목적지로 할 때만 들어오므로 통과교통이 원천적으로 배제됩니다. 그 결과 보행·어린이 놀이의 안전성과 각 주거군의 독자성·프라이버시가 확보되어, 래드번(Radburn) 계획 이후 주거단지 설계의 대표적 기법으로 자리 잡았습니다.
선지별 해설
①격자형은 가로가 격자로 연속되어 어느 방향으로든 통과가 가능하므로 통과교통이 단지 내부를 그대로 관통합니다. 교차로가 많아 보행 안전성도 떨어지고 획일적인 경관이 되기 쉬워 문제의 조건과 맞지 않습니다.
②방사형은 중심부에서 여러 방향으로 도로가 뻗어 나가는 형태로, 도시 규모의 골격이나 기념적인 축을 구성할 때 쓰입니다. 중심으로 교통이 집중되는 구조여서 통과교통 배제와는 거리가 멀어 답이 될 수 없습니다.
③루프형은 간선도로에서 갈라져 나갔다가 다시 같은 간선으로 돌아오는 고리형 도로로, 통과교통을 상당히 줄여 주기는 합니다. 다만 양쪽 끝이 모두 열려 있어 차단 효과가 쿨데삭보다 약하므로 가장 적합한 답은 아닙니다.
④정답입니다. 쿨데삭은 막다른 도로 끝에 회차 공간을 둔 패턴이어서 진입 차량이 해당 주택군을 목적지로 할 때만 들어오고, 통과교통이 완전히 배제됩니다. 덕분에 보행 안전성과 각 근린의 독자성이 함께 확보됩니다.
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정답말뚝 하나를 주간 옆에 박아 결속하는 가장 단순한 형식인 단각지주입니다.
핵심 개념
수목 지주목의 종류 - 단각지주
지주목은 이식한 수목이 바람이나 답압으로 흔들려 뿌리 활착이 방해받는 것을 막기 위해 설치하며, 수목의 규격과 형태에 따라 형식을 달리 적용합니다. 단각지주는 주간이 스스로 서지 못하는 묘목이나 수고 1.2m 미만의 낮은 수목에 쓰는 가장 단순한 형식으로, 주간 바로 옆에 말뚝 하나를 깊이 박은 뒤 그 말뚝에 주간을 결속해 고정합니다. 이에 비해 이각지주는 수고 1.2~2.5m 정도의 수목에, 삼각지주는 수고 4.5m 이하의 가로수·중교목에, 사각지주는 보행자가 많고 관리가 중요한 가로에, 삼발이(버팀)지주는 대형목이나 경관상 지장이 적은 곳에 적용합니다. 규격 기준과 결속 방식을 함께 외워 두는 것이 핵심입니다.