해설 보기
정답사면 하단의 압성토를 제거하면 저항력이 감소하여 안정성이 오히려 나빠지므로 향상 요소가 아닙니다.
핵심 개념
유한사면 안정성 향상 대책
유한사면의 안전율은 활동면에서의 저항모멘트(전단강도)를 활동모멘트(활동력)로 나눈 값으로 정의됩니다. 따라서 안정성을 높이려면 저항력을 키우거나(전단강도 증가, 사면 하단 압성토 시공) 활동력을 줄여야(경사 완화, 배수로 간극수압 감소) 합니다. 특히 사면 하단(선단부)에 흙을 쌓는 압성토는 활동에 저항하는 반력을 제공하므로 이를 '제거'하면 오히려 안정성이 저하됩니다.
선지별 해설
①흙의 전단강도(점착력·내부마찰각)가 커지면 활동면에서의 저항력이 증가하여 안전율이 높아집니다. 대표적인 안정성 향상 요소입니다.
②사면 경사를 완화하면 활동 유발력(자중의 활동방향 성분)이 감소하여 안전율이 커집니다. 유효한 향상 대책입니다.
③압성토(선단 반압토)는 사면 하단에 흙을 쌓아 활동에 저항하는 반력을 주는 대책입니다. 이를 '제거'하면 저항모멘트가 줄어 안전율이 오히려 감소하므로 안정성 향상 요소가 아닙니다. 따라서 옳지 않은 것으로 정답입니다.
④배수시설을 설치하면 간극수압이 저하되어 유효응력과 전단강도가 증가하므로 안정성이 향상됩니다.
해설 보기
정답c_u = (파괴 시 축차응력)/2 = 100/2 = 50 kN/m² 입니다.
핵심 개념
포화점토의 UU 시험과 비배수 전단강도
포화점토에 대한 비압밀비배수(UU) 삼축압축시험에서는 배수가 허용되지 않으므로 구속압력을 변화시켜도 유효응력이 변하지 않아 파괴 시 축차응력이 일정합니다(φ_u = 0 개념). 이때 비배수 전단강도 c_u는 파괴 시 축차응력(σ1 − σ3)의 1/2, 즉 Mohr 원 반지름과 같습니다.
선지별 해설