
정답왼쪽부터 공차 기호(가), 공차값(나), 데이텀 기준(다)의 순서입니다.
핵심 개념
기하공차 기입틀(공차 기입 프레임)의 구성 순서
기하공차를 도면에 표기할 때 사용하는 직사각형 기입틀은 여러 칸으로 나뉘며, 왼쪽부터 순서가 정해져 있습니다. 첫 칸에는 기하공차의 종류를 나타내는 공차 특성 기호(공차 기호)를, 가운데 칸에는 허용되는 공차값을, 마지막 칸에는 기준이 되는 데이텀 문자를 기입합니다.
선지별 해설
①(나)를 데이텀, (다)를 공차값으로 놓아 가운데 칸과 오른쪽 칸의 순서가 뒤바뀌었으므로 틀린 연결입니다.
②(가)는 기하공차 특성 기호, (나)는 공차값, (다)는 데이텀(기준)으로, KS 기하공차 기입틀의 표준 순서와 정확히 일치합니다.
③맨 앞 칸에는 공차값이 아니라 공차 기호가 와야 하므로 (가)를 공차값으로 본 것은 틀립니다.
④(가)를 공차값, (다)를 공차 기호로 배치하여 첫 칸과 끝 칸이 모두 잘못되었으므로 틀린 연결입니다.

정답외형선(A) > 숨은선(B) > 중심선(C) > 치수보조선(D) 순서입니다.
핵심 개념
선이 겹칠 때의 우선순위
도면에서 두 종류 이상의 선이 같은 위치에 겹칠 때에는 우선순위가 높은 선을 그립니다. KS 규정상 우선순위는 외형선 → 숨은선 → 절단선 → 중심선 → 무게중심선 → 치수보조선 순입니다. 즉 눈에 보이는 형상을 나타내는 선일수록 우선합니다.
선지별 해설
①A(외형선)-B(숨은선)-C(중심선)-D(치수보조선) 순으로, KS 규정의 선 우선순위와 정확히 일치합니다.
②중심선(C)을 숨은선(B)보다 앞에 두었는데, 숨은선이 중심선보다 우선하므로 틀립니다.
③숨은선(B)을 맨 뒤로, 치수보조선(D)을 중심선보다 앞에 두어 순서가 어긋나므로 틀립니다.
④가장 우선해야 할 외형선(A)을 뒤쪽에 배치하였으므로 틀린 나열입니다.