해설 보기
정답축기준 끼워맞춤은 구멍이 아니라 축의 공차역을 h로 고정하므로, H로 정한다는 설명은 틀립니다.
핵심 개념
끼워맞춤의 종류와 기준(축기준/구멍기준)
끼워맞춤은 축과 구멍의 실제 치수 관계에 따라 틈새가 생기는 헐거운 끼워맞춤, 죔새가 생기는 억지 끼워맞춤, 실제 치수에 따라 틈새 또는 죔새가 생기는 중간 끼워맞춤으로 나뉩니다. 또한 기준면을 어디로 두느냐에 따라 구멍기준식과 축기준식으로 구분되는데, 구멍기준식은 구멍의 공차역을 H(H5~H9)로 고정하고 축의 공차역을 바꾸며, 축기준식은 축의 공차역을 h(h5~h9)로 고정하고 구멍의 공차역을 바꿉니다.
선지별 해설
①중간 끼워맞춤은 축과 구멍의 공차역이 겹쳐 있어 가공된 실제 치수에 따라 틈새가 생기기도 하고 죔새가 생기기도 하므로 옳은 설명입니다.
②억지 끼워맞춤은 항상 죔새가 존재하는 상태로, 축의 최소 허용치수가 구멍의 최대 허용치수보다 크게 설정되어 강제로 압입됩니다. 옳은 설명입니다.
③헐거운 끼워맞춤은 항상 틈새가 존재하는 상태로, 구멍의 최소 허용치수가 축의 최대 허용치수보다 크게 설정됩니다. 옳은 설명입니다.
④축기준 끼워맞춤은 축의 공차역을 h(h5~h9)로 고정하고 필요한 죔새·틈새에 따라 구멍의 공차역을 정하는 방식입니다. 공차역을 H(H5~H9)로 고정하는 것은 구멍기준 끼워맞춤이므로 이 설명은 틀립니다.
해설 보기
정답ω = 2·3·600/60 = 60 rad/s, P = 2×60 = 120 W입니다.
핵심 개념
전달 동력과 토크의 관계 (P = T·ω)
회전축이 전달하는 동력 P는 토크 T와 각속도 ω의 곱으로 구합니다. 각속도는 분당 회전수 N[rpm]으로부터 ω = 2πN/60 [rad/s]로 환산합니다. 따라서 P = T·ω = T·(2πN/60)이며, 토크의 단위가 N·m, 각속도가 rad/s일 때 동력은 W 단위로 얻어집니다.
선지별 해설