
정답축이 각도를 이루며 교차할 때 쓰는 유니버설 커플링
핵심 개념
교차하는 두 축을 잇는 유니버설 커플링
커플링은 두 축의 상대 위치 관계에 따라 종류가 나뉩니다. 두 축이 일직선상에 있으면 고정(플랜지)·머프 커플링을, 두 축이 평행하게 편심되어 있으면 올덤 커플링을, 두 축이 같은 평면 내에서 어느 각도로 교차(만나는 점을 이룸)할 때에는 유니버설 커플링(자재 이음, 훅 조인트)을 사용합니다. 문제의 조건인 '같은 평면 내에서 각도를 이루며 교차'가 바로 유니버설 커플링의 적용 조건입니다.
선지별 해설
①고정 커플링은 두 축을 일직선으로 강하게 연결하는 방식으로, 교차하는 축에는 쓸 수 없습니다.
②머프 커플링은 원통 슬리브로 일직선상의 두 축을 잇는 고정식 커플링이라 교차 축에 부적합합니다.
③올덤 커플링은 두 축이 서로 평행하지만 편심되어 있을 때 사용하는 것으로, 각도 교차용이 아닙니다.
④유니버설 커플링은 같은 평면에서 각도를 이루며 교차하는 두 축을 연결하며, 각도 변화까지 허용하므로 정답입니다.

정답V벨트는 엇걸기가 불가능하므로 '바로걸기·엇걸기가 있다'는 틀린 설명
핵심 개념
V벨트 전동장치의 특성
V벨트는 사다리꼴(쐐기) 단면이 풀리 홈에 파고들며 쐐기 작용을 일으켜, 평벨트보다 작은 장력으로도 큰 마찰력과 동력을 전달합니다. 운전이 정숙하고 충격 흡수가 좋으며 미끄럼이 적은 장점이 있습니다. 다만 단면 형상 때문에 방향성이 있어 엇걸기(십자걸기)는 사용할 수 없고, 원칙적으로 바로걸기(오픈 벨트)만 가능하다는 점이 평벨트와의 큰 차이입니다.
선지별 해설
①V벨트는 쐐기 작용과 유연성 덕분에 운전이 정숙하고 충격을 잘 흡수합니다.
②V벨트는 단면이 사다리꼴이라 꼬아 거는 엇걸기를 하면 홈에 정상적으로 물릴 수 없어 엇걸기가 불가능합니다. 따라서 '바로걸기와 엇걸기가 있다'는 설명은 옳지 않으므로 이 선지가 정답입니다.
③쐐기 작용으로 접촉(마찰) 효과가 커져 평벨트보다 작은 장력으로 큰 동력을 전달합니다.
④벨트가 풀리에 감기면 바깥쪽은 인장되어 늘어나고 안쪽은 압축되어 줄어드는 굽힘 변형이 나타납니다.