
정답남해가 아니라 '동해'로 유입하는 하천이 유로가 짧고 경사가 급한 급류가 많으므로 틀린 설명입니다.
핵심 개념
우리나라 국토의 지형적 특징(동고서저와 하천)
우리나라는 전 국토에서 산지가 차지하는 비율이 높고, 태백산맥이 동쪽에 치우쳐 있어 동쪽이 높고 서쪽이 낮은 동고서저(東高西低) 지형을 이룹니다. 이 때문에 동해로 흘러드는 하천은 유로가 짧고 경사가 급한 급류가 많은 반면, 서해와 남해로 흘러드는 하천은 유로가 길고 경사가 완만합니다. 또한 서해와 남해는 조차가 크고 해안선이 복잡한 리아스식 해안이 발달해 간석지(갯벌)가 넓게 형성되는 특징이 있습니다. 이 문항은 이러한 기본적인 지형 특성을 정확히 구분하고 있는지를 묻는 문제입니다.
선지별 해설
①우리나라는 국토의 약 70%가 산지이며 동쪽이 높고 서쪽이 낮은 동고서저 지형을 이루므로 옳은 설명입니다.
②동고서저 지형 때문에 유로가 짧고 경사가 급한 급류는 '동해'로 유입하는 하천에 많습니다. 남해로 유입하는 하천은 상대적으로 유로가 길고 완만하므로 이 설명은 틀렸습니다.
③서해는 해저 지형이 완만하고 조차가 매우 커서 넓은 간석지(갯벌)가 곳곳에 형성되므로 옳은 설명입니다.
④남해안은 섬이 많고 해안선이 복잡한 리아스식 해안으로 발달해 있으므로 옳은 설명입니다.

정답노면에 홈을 파 미끄럼 저항과 배수를 향상시키는 공법은 그루빙(grooving)입니다.
핵심 개념
시멘트 콘크리트 포장 보수 공법 - 그루빙
시멘트 콘크리트 포장의 보수 공법은 목적에 따라 구분됩니다. 그루빙(grooving)은 포장 표면에 일정한 간격으로 홈(groove)을 인위적으로 만들어 노면의 미끄럼 저항을 높이고, 홈을 따라 물이 빠르게 배수되도록 하여 수막현상(하이드로플레이닝)을 방지하는 공법입니다. 제시문에서 '미끄럼 저항 저하 구간 및 배수 문제 구간에 시공하여 미끄럼 저항성을 높이고 배수 기능을 증진'시킨다는 설명이 바로 그루빙의 핵심 기능입니다.
선지별 해설
①패칭(patching)은 국부적으로 파손된 포장부를 재료로 메워 보수하는 공법으로, 미끄럼 저항이나 배수 기능 개선이 주목적이 아니므로 제시문과 맞지 않습니다.
②다이아몬드 그라인딩은 포장 표면을 얇게 갈아내어 평탄성을 개선하고 소음을 줄이는 공법으로, 홈을 파 배수를 증진하는 그루빙과는 목적이 다릅니다.
③부착형 덧씌우기(overlay)는 기존 포장 위에 새 포장층을 덧씌워 구조적 성능을 회복하는 공법으로 제시문의 설명과 다릅니다.
④그루빙은 노면에 홈을 만들어 미끄럼 저항을 높이고 배수를 원활하게 하여 수막현상을 방지하는 공법으로, 제시문의 설명에 정확히 부합합니다.