
정답"건축에서 중요한 것은 무엇보다 공간"이라는 공간 중심 명제는 알바 알토가 아니라 브루노 제비의 건축관입니다.
핵심 개념
건축가별 대표 명제 — 비트루비우스·설리반·라이트·알토
건축가와 그가 남긴 대표 명제를 짝짓는 문항입니다. 비트루비우스는 『건축십서』에서 건축이 갖추어야 할 세 가지 조건으로 용(用, 효용)·강(强, 견고)·미(美, 아름다움)를 제시했습니다. 루이스 설리반은 "형태는 기능을 따른다(Form follows function)"는 명제로 근대 기능주의를 선언했고, 프랭크 로이드 라이트는 유기적 건축을 주장하며 건축을 세대에서 세대로 이어지는 살아 있는 창조적 정신으로 보았습니다. 반면 "건축의 본질은 공간이며 건축은 공간의 예술"이라는 공간 중심 건축론은 브루노 제비로 대표되고, 알바 알토는 인간과 자연·지역성을 중시한 휴머니즘 건축가로 정리해 두어야 합니다.
선지별 해설
①비트루비우스가 제시한 건축의 3요소인 효용(utilitas)·견고(firmitas)·미(venustas)를 풀어 쓴 문장이므로 옳습니다. 목적을 충족하고, 구조적으로 튼튼하며, 아름다워야 한다는 서술이 그대로 대응합니다.
②시카고파의 루이스 설리반이 남긴 "형태는 기능을 따른다"는 유명한 명제로, 장식보다 기능을 우선하는 기능주의 건축관을 대표합니다. 서술과 인물이 정확히 일치합니다.
③프랭크 로이드 라이트는 건축을 시대와 세대를 이어 흐르는 위대한 삶의 창조적 정신으로 규정했습니다. 자연과 대지, 인간의 삶에서 형태가 자라난다고 본 그의 유기적 건축관과 부합합니다.
④건축의 본질을 공간에서 찾고 "건축은 공간을 위한 것이어야 한다"고 강조한 인물은 알바 알토가 아니라 『공간으로서의 건축』을 쓴 브루노 제비입니다. 알토는 목재 등 자연 재료와 지역 풍토, 인간의 감성을 중시한 휴머니즘 건축으로 평가되므로 이 선지가 잘못된 짝짓기입니다.

정답쿨드삭은 회차공간을 갖춘 계획적 도로 형식이며, 주거가 막다른 골목 끝에 자유로이 배치되는 것이 아니므로 잘못된 설명입니다.
핵심 개념
래드번(Radburn) 계획 — 보차분리와 슈퍼블록
라이트와 스타인이 1928년 미국 뉴저지에 계획한 래드번은 근린주구 이론을 실제 주거단지에 구현한 대표 사례입니다. 핵심 원리는 ① 12~20ha 규모의 슈퍼블록 구성, ② 통과·집산·서비스도로 등 기능별 도로 위계 구분, ③ 자동차와 보행자의 분리(보행자 전용 보도망과 입체 교차), ④ 주택 밀집지역 내 통과교통을 배제하기 위한 쿨드삭(cul-de-sac) 도입, ⑤ 단지 중앙의 대공원과 학교·상가로의 보행 접근 확보입니다. 쿨드삭은 끝부분에 차량 회차공간(turning space)을 두고 주택이 그 둘레에 계획적으로 면하도록 배치하는 점에서, 단순한 막다른 골목과는 구별해서 이해해야 합니다.
선지별 해설
①래드번 계획의 가장 대표적인 특징이 보행자와 자동차 동선의 완전 분리입니다. 보행자 전용 보도망을 별도로 구성하고 차도와 교차하는 지점은 입체적으로 처리했습니다.
②래드번은 통과교통을 배제한 슈퍼블록 안에 주택과 근린시설을 담고, 주택에서 학교·공원·상가까지 차도를 건너지 않고 보행자 전용 보도망으로 연결되도록 계획했습니다.
③래드번의 주거 진입도로는 쿨드삭 형식이 전형적으로 사용되었습니다. 통과교통을 차단하면서 각 주택에 접근하는 서비스도로 역할을 담당하므로 옳은 설명입니다.
④쿨드삭은 형태상 막다른 길이지만, 끝부분에 차량이 돌아나올 수 있는 회차공간을 반드시 확보하고 주택을 그 둘레에 계획적으로 배치한다는 점에서 영국의 단순 막다른 골목과 다릅니다. "자유로이 배치된다"는 서술은 계획적 배치를 전제로 하는 래드번의 쿨드삭 개념과 맞지 않아 가장 잘못된 설명입니다.